Видео: Открыта железнодорожная станция Болдерая-2
Открыта железнодорожная станция Болдерая-2
В новом корпусе больницы имени П. Страдиня частично застеклен атриум
далее далее далее

Видео: Открыта железнодорожная станция Болдерая-2

Video: Latvijas Dzelzceļš

Открыта железнодорожная станция Болдерая-2

SIA Skonto Būve в сотрудничестве с AS BMGS завершило строительство новой станции Болдерая-2 с соединительным путем к терминалам Русского острова, и объект сдан заказчику VAS Latvijas Dzelzceļš.

Целью проекта является увеличение общей мощности рижского железнодорожного узла, повышение безопасности и надежности движения поездов.

Проект связан с освобождением исторического центра Риги и зоны памятника всемирного наследия ЮНЕСКО на правом берегу Даугавы от операций по перевалке грузов путем переноса грузовых терминалов с Андрейсалы и Экспортосты на территорию Рижского свободного порта, который в будущем переместится на Русский остров (левый берег Даугавы). Таким образом будет стимулироваться развитие данных территорий в соответствии с Планом развития Риги, а грузооборот Рижского свободного порта между левым и правым берегами Даугавы станет более сбалансированным.

«Это, несомненно, один из крупнейших проектов в области транспортной инфраструктуры в Латвии и всей Прибалтике, поэтому возможность принять в нем участие и внести свой вклад в развитие современного города – честь для компании Skonto Būve. Я горжусь тем, что при поддержке партнеров Skonto Būve завершила этот проект. Рига и Латвия обрели новый транспортный узел – он повышает международную конкурентоспособность Рижского порта, а также и компетентность Skonto Būve и других партнеров, которую мы сможем „экспортировать“, то есть реализовать полученные опыт и знания в аналогичных латвийских и зарубежных проектах. Следует отметить, что этот проект является выдающимся примером того, как получить финансирование из фондов Европейского союза. Ответственный подход, профессионализм и точная формулировка задач проекта заказчиком – Latvijas Dzelzceļš – позволили исполнителям работ качественно и своевременно завершить их, а также изначально произвести точные финансовые расчеты, которые не изменились в ходе выполнения проекта», – поясняет Гунтис Равис (Guntis Rāvis), председатель совета SIA Skonto Būve.

Как поясняет VAS Latvijas Dzelzceļš, в ближайшие два года станция не будет эксплуатироваться в полную мощь, однако впоследствии будет организована транспортировка угля со станции Болдерая-2 на Русский остров – по 500 вагонов в день. Кроме того, будут транспортироваться и другие виды грузов.

Проект софинансируется Фондом выравнивания Европейского союза. Стоимость проекта составляет 41,2 млн евро, финансирование Фонда выравнивания – 29,9 млн евро.

Фото: Э.Матвеева, ЛЕТА

В новом корпусе больницы имени П. Страдиня частично застеклен атриум

Новое здание Клинической университетской больницы имени П. Страдиня обретает все более эффектные очертания – полное общество SBRE уже частично выполнило монтаж остекления атриума, соединяющего корпусы здания. Кроме того, в ноябре был пройден еще один символический и очень важный этап в реализации проекта – два больничных блока подключены к временному отоплению. Это означает, что в самое холодное время года новый корпус уже будет обогреваться, и это позволит провести в нем все запланированные внутренние работы.

На данный момент осуществлен частичный монтаж остекления и перекрытий атриума, соединяющего корпусы здания. На строительном объекте почти полностью завершен монтаж наружных панелей трех блоков, начаты работы по возведению вентилируемого фасада. До начала устойчивого морозного периода продолжатся работы по благоустройству территории, которые будут полностью завершены после технологического перерыва на зиму. В настоящий момент на объекте монтируется кровля, строится рампа для машин доставки и неотложной медицинской помощи, а также укладываются верхние слои зеленого перекрытия рекреационного атриума.

Уже в начале ноября SBRE завершило монтаж композитных конструкций нового здания, и сейчас продолжается бетонирование перекрытий в башенной части здания.

Как отмечает руководитель проектов SBRE Валдис Кокс (Valdis Koks), активные производственные работы сейчас ведутся на всех строительных участках объекта. «После возведения каркаса здания мы подключили отопление в 1-м и 2-м блоке, чтобы обеспечить возможность начать внутренние работы. На всем объекте оперативно идет прокладка внутренних и внешних коммуникаций, запланированные строительные работы ведутся согласно утвержденному графику», – рассказывает В. Кокс.

Сейчас идет строительство подземных туннелей и лифтовых башен, необходимых для возведения нескольких, предусмотренных проектом перемычек, которые должны соединить новое здание с уже имеющимися больничными корпусами.

Генеральный подрядчик строительных работ продолжает увеличивать количество работающих на объекте: так в ноябре на стройплощадке было задействовано уже более 300 работников.

Фотограф: Г.Ивушканс